Datos del producto:
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Material: | carburo | muestrear o detectar productos: | Mercancías del punto |
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Capa: | AT/AP | Proceso: | Semi-acabamiento |
Alta luz: | Herramientas de corte semi de acabado del carburo,Herramientas de corte del carburo cementado,El AP cubrió las herramientas de corte |
Herramientas de corte de alta calidad del carburo---105×15.20×10.16
El proceso de la sinterización del carburo cementado se puede dividir en cuatro etapas básicas:
1: En la etapa de quitar el agente de formación y de la pre-sinterización, los cambios del cuerpo sinterizado como sigue:
El retiro del agente que moldea, con el aumento de la temperatura en la etapa inicial de la sinterización, el agente que moldea se descompone o se vaporiza gradualmente, y se excluye el cuerpo sinterizado. El proceso del tipo, de la cantidad y de la sinterización es diferente.
Los óxidos en la superficie del polvo se reducen. En la temperatura de la sinterización, el hidrógeno puede reducir los óxidos del cobalto y del tungsteno. Si el agente de formación se quita en vacío y se sinteriza, la reacción del carbono-oxígeno no es fuerte. La tensión del contacto entre las partículas del polvo se elimina gradualmente, el polvo de metal de enlace comienza a recuperarse y a recristalizar, la difusión superficial comienza a ocurrir, y se mejora la fuerza del enladrillado.
2: Etapa de la sinterización de la fase sólida (800℃--temperatura eutéctica)
En la temperatura antes del aspecto de la fase líquida, además de continuar el proceso de la etapa anterior, se intensifican la reacción de la sólido-fase y la difusión, se aumenta el flujo plástico, y el cuerpo sinterizado se encoge perceptiblemente.
3: Etapa líquida de la sinterización de la fase (temperatura eutéctica - temperatura de la sinterización)
Cuando la fase líquida aparece en el cuerpo sinterizado, la contracción es terminada rápidamente, seguido por la transformación cristalográfica para formar la estructura básica y la estructura de la aleación.
4: Etapa de enfriamiento (temperatura de la sinterización - temperatura ambiente)
En esta etapa, la estructura y la composición de la fase de la aleación tienen algunos cambios con diversas condiciones de enfriamiento. Esta característica se puede utilizar para calentar el carburo cementado para mejorar sus propiedades físicas y mecánicas.
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